交评表格-优质推荐

交通事故对肇事者自身的危害社会自然人在日常的生活和工作中，有着不可推卸的责任和义务。作为车辆驾驶人来说，既要对自己的家庭承担相应的责任，同时在职业或驾车过程中，面临行政责任、民事责任和刑1事责任的承担。遵纪守法是每个公民的义务，违1法必究是***的强制性所在。驾驶人在驾驶车辆过程中，对道路交通安全***、***的遵守不仅仅是公民道德规范的体现，更是驾驶行为的特殊性所必须。

对于责任主体一时难以确定或确定后无力赔偿，甚至连基本的抢救费用都无力***的肇事者，由于司1法途径漫长、程序繁琐，受伤害人员或其家属往往容易产生急躁情绪，甚至出现上1访、封路等过激行为，而过激行为的出现，势必公1安等相关部门就要介入，防止事态扩大和演变，也浪费了原本就比较紧缺的警力资源，同时还给社会带来不稳定因素，阻碍了和谐社会的发展，所有这些，无论是对经济发展还是吸引外资都是不利的。

香港——1994年

1994年公布实施交通影响评价，以英国指南为管理蓝本。目的是充分发挥规划部门对城市发展的导向作用，降低项目建设和实施对环境与交通的不好影响。

北京——2002年

2002年1月1日起实施《北京市建设项目交通影响评价准则和要求》。

浙江——2007年

2007年7月11日印发《浙江省建设工程交通影响评价技术导则（试行）》。

湖北——2011年

2011年5月1日实施了《武汉城市圈建设项目交通影响评价技术规范》。

江西——2015年

2015年1月13日印发了《江西省城市建设项目交通影响评价报告编制实施细则》。2017年9月印发了《南昌市建设项目交通影响评价技术导则》。